每當(dāng)有車輛通過，車頂?shù)腖ED顯示屏都會(huì)清晰地顯示出剛剛駛過的車輛的車牌號(hào)以及該車輛尾氣排放是否合格。目前，我們已經(jīng)積累了4萬個(gè)各類車型的遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)，明年河北將制定出臺(tái)機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測地方標(biāo)準(zhǔn)，這些數(shù)據(jù)將成為重要依據(jù)。
“遙感”監(jiān)測車輛尾氣
這臺(tái)監(jiān)測車是如何測出尾氣的呢？據(jù)石家莊機(jī)動(dòng)車尾氣排污管理中心主任趙東宇介紹，尾氣監(jiān)測車的原理主要是通過“遙感”進(jìn)行。
他介紹說，遙感監(jiān)測車具備兩大功能：功能一，移動(dòng)電子識(shí)別、抓拍功能是在車輛經(jīng)過時(shí)，移動(dòng)電子抓拍儀器就會(huì)對車牌照與網(wǎng)上的環(huán)保系統(tǒng)中的資料進(jìn)行比對，看該車輛是否參加過尾氣檢測，是否具有環(huán)保標(biāo)志。功能二，在抓拍的同時(shí)，尾氣遙測儀發(fā)出3道紅外線激光，通過激光穿過尾氣后的能量衰減情況，識(shí)別機(jī)動(dòng)車尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔�、氮氧化物等諸多污染物的濃度。
趙東宇指著其中一個(gè)有攝像頭的設(shè)備說，這個(gè)設(shè)備主要作用是進(jìn)行抓拍，而另外一組看起來較大的設(shè)備則是“核心”，“這組較大的設(shè)備就是測量單元，通過發(fā)射紅外、紫外激光光譜技術(shù)，就能采集到剛剛過去的車輛尾氣的一氧化碳、碳?xì)浼暗趸锏任廴疚餄舛鹊膶?shí)時(shí)數(shù)值。”接著，他指著看起來最小巧的一組設(shè)備說，這是用來測量汽車加速度和速度的。“同時(shí)，它也是一個(gè)啟動(dòng)開關(guān)。”當(dāng)有車輛從這組設(shè)備中通過時(shí)，整個(gè)設(shè)備就會(huì)自動(dòng)開始工作了。
信息是如何反映到監(jiān)測車的數(shù)據(jù)庫中呢？趙東宇指著設(shè)備上的天線說，每個(gè)設(shè)備上都有發(fā)射裝置，采集到數(shù)據(jù)后馬上就會(huì)傳到電腦中。
河北已收集4萬組尾氣遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)
趙東宇是石家莊市排污管理中心主任，據(jù)他介紹，早在2011年，這輛遙感監(jiān)測車已開始對路上行駛車輛進(jìn)行監(jiān)測，“在遙感監(jiān)測的過程中汽車可以路過不停車，數(shù)據(jù)也可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)傳輸。”
那么，監(jiān)測車是如何做到不攔車又檢出每輛車的尾氣污染物排放濃度的呢？“遙感監(jiān)測是利用遙感設(shè)備發(fā)出的紅外光和紫外光照射機(jī)動(dòng)車尾氣來進(jìn)行監(jiān)測。”趙東宇解釋說，隔離墩旁擺放的小型儀器是速度加速度測試儀，用來測量汽車的加速度和速度，另外一個(gè)帶攝像頭的設(shè)備用來抓拍機(jī)動(dòng)車車牌號(hào)，還有另外一組設(shè)備則通過發(fā)射紅外、紫外激光光譜技術(shù)，采集剛剛駛過的車輛所排放尾氣的一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔锛暗趸锏任廴疚餄舛鹊膶?shí)時(shí)數(shù)值。另外，每個(gè)設(shè)備上都有發(fā)射裝置，所采集的過路車輛尾氣的監(jiān)測數(shù)據(jù)可以馬上實(shí)時(shí)傳輸。
數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)绞裁吹胤�？原來白色汽車�?nèi)還隱藏著另外一個(gè)“世界”。只見車內(nèi)被分隔成了兩個(gè)區(qū)域，前半部分是駕駛室，后半部分則成了“辦公室”。工作人員正坐在“辦公室”的電腦前仔細(xì)盯著電腦屏幕。這臺(tái)電腦的屏幕上及時(shí)、詳細(xì)地顯示了剛剛監(jiān)測到的數(shù)據(jù)，包括每輛車的車牌號(hào)、燃油類型以及各項(xiàng)污染物的排放數(shù)值。
“除了工業(yè)廢氣、揚(yáng)塵外，機(jī)動(dòng)車尾氣污染是造成霧霾中PM2.5增多的重要來源之一。”趙東宇說，機(jī)動(dòng)車尾氣中的顆粒物和其他污染物經(jīng)過轉(zhuǎn)化之后構(gòu)成了PM2.5的主要成分，隨著市內(nèi)工業(yè)污染源越來越少，機(jī)動(dòng)車尾氣會(huì)逐步成為市內(nèi)主要的污染排放源。
趙東宇所在的石家莊市排污管理中心平時(shí)的工作即涉及參與制定黃標(biāo)車淘汰的補(bǔ)貼政策和限行政策，他們所肩負(fù)的另一項(xiàng)重要工作便是，通過收集機(jī)動(dòng)車遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)，為河北省明年制定機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測地方標(biāo)準(zhǔn)做準(zhǔn)備。
河北省是否有必要制定機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測地方標(biāo)準(zhǔn)？趙東宇認(rèn)為，目前北京、山東、廣東等地已經(jīng)有了機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測的地方標(biāo)準(zhǔn)，而河北省還沒有，機(jī)動(dòng)車尾氣排放是否合格只能參照其他地方的標(biāo)準(zhǔn)。但是不同地方的車輛尾氣排放情況不一樣，所以河北急需這樣的地方標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，使機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測有法可依。
“機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測地方標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，可以對遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行明確和規(guī)范，成為實(shí)際執(zhí)法的依據(jù)，真正起到督促超標(biāo)車輛整改治理的作用。”
